航務員碎碎念

2018 及 2019 年, 在不到一年時間內, 波音 B737 MAX 接連發生兩次空難, 事後確認是機上 MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System, 操控特性增益系統) 設計不當所致. 這部紀錄片,  記錄當時波音對事件的處理態度, 並探討波音內部公司文化的演進 (墮落).

雖然是紀錄片, 但我個人認為, 任何影片(甚至照片)的拍攝, 都必然帶有拍攝者的內心反射. 我知道很多人看了之後會握拳頭 (我也是). 但身為航空人, 在情緒被挑動之餘, 更要用理性的態度來分析這部片. 尤其當你發現, 整部影片都只有正方發言, 卻沒有任何反對方( 波音, FAA. .....)的任何說法時, 更要持保留態度. 我是在接連幾個受訪員工, 都是非現職波音員工時, 發現這個問題.

波音公司確實有錯, 並應該對事件負責, 但是否如片中所描述的冷血無情, 貪婪無道? 用小蝦米對抗大鯨魚, 用一個大企業的崩壞這樣一個劇情的鋪陳, 或許很容易吸引大眾的注意, 但是否反而耽誤了對肇因及預防措施的的探討. 一般大眾的不滿情緒, 可以在給波音扣上 "貪得無厭, 官僚殺人" 的帽子後, 滿足的離開, 但身為航空界的一分子, 還得留下來, 想一想情緒過後該有的理性探討, 因為除了你, 別人缺乏這個領域的了解.

.