這問題的答案只有一個 : 沿用了以往航海界的老習慣.

其他你看到的答案, 例如讓機長看得比較清楚, 方便貨物由右側上下作業 .... 等等, 都是倒果為因的說法. 由於約定成俗的由左側上下乘客, 所以機場的空橋也都設計為配合左側上下乘客, 而飛機也為了避免左側空橋影響地面作業, 才會把下貨艙門設計在右側.

事實上, 如果是上艙也是貨艙的全貨機, 上艙的貨艙門也就會開在左側 (因為下貨艙都開在右側了), 而貨機大多不用空橋(或離空橋有段距離, 如 747-400 combi 客貨機), 所以也並不影響. 對於只使用橋車或登機梯的貨機來說, 靠左邊或靠右邊都沒有差別 (以往也有為了避風, 把登機梯靠在飛機右側的例子).

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